Onna 29 20 – wygoda, kontrola i pewność na szlaku

Orbea Onna 29 20 to hardtail stworzony z myślą o rowerzystach, którzy chcą poczuć radość z jazdy w terenie, jednocześnie rozwijając swoje umiejętności MTB. Aluminiowa rama o geometrii nastawionej na stabilność oraz kontrolę zapewnia intuicyjne prowadzenie, co jest szczególnie ważne dla osób rozpoczynających przygodę z jazdą po szlakach. Zbalansowana pozycja, duże koła 29″ i przemyślany rozkład masy sprawiają, że Onna prowadzi się pewnie zarówno na podjazdach, jak i na technicznych odcinkach.

Przygotowany na intensywną jazdę

Model wyposażono w powietrzny amortyzator RockShox Judy Silver TK Solo Air ze 100 mm skoku, który zwiększa trakcję, a także poprawia komfort podczas jazdy po korzeniach i kamieniach. Hydrauliczne hamulce Shimano BR-MT200 zapewniają przewidywalną siłę hamowania. Napęd Shimano Cues U6000 1×11 oferuje szeroki zakres przełożeń (kaseta 11-50T), idealny na zróżnicowane trasy.

Przemyślana konstrukcja do przyszłych wyzwań

Rama Onny jest kompatybilna ze sztycami typu dropper (27,2 mm), co pozwala łatwo rozbudować rower w przyszłości. Zastosowano również gwintowany suport ułatwiający serwisowanie, otwory montażowe na bagażnik oraz zintegrowane mocowanie stopki w tylnym trójkącie. Całość oparta jest na prostych w obsłudze, solidnych osiach QR (9×100 / 9×135 mm), gwarantując bezproblemową eksploatację i długowieczność. Onna 29 20 to rower, który daje przestrzeń do rozwoju i zachęca do odkrywania nowych szlaków.

Waga roweru Orbea Onna 29 20 w wersji z ramą L wynosi 14,10 kg.

Najważniejsze informacje: 

• Stabilna, komfortowa geometria MTB – idealna dla rozwijających swoje umiejętności.
• Amortyzator RockShox Judy Silver TK 100 mm – lepsza kontrola na korzeniach i nierównościach.
• Napęd Shimano Cues 1×11 – szeroki zakres przełożeń oraz prosta obsługa.
• Hydrauliczne hamulce Shimano MT200 – pewne hamowanie w każdych warunkach.
• Koła 29″ i opony Kenda Booster 2.40″ – płynne pokonywanie dużych przeszkód.
• Kompatybilność ze sztycą typu dropper – gotowy na bardziej wymagające trasy.
• Wewnętrzne prowadzenie przewodów – czysty wygląd, mniejsze ryzyko uszkodzeń.